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     產(chǎn)品概述&選型指南

  應(yīng)用——醫(yī)療設(shè)備

  應(yīng)用——重型設(shè)備

  應(yīng)用——機(jī)械行業(yè)

  轉(zhuǎn)臺軸承的性能
  轉(zhuǎn)臺軸承是用來連接兩個(gè)相鄰的結(jié)構(gòu)，允許它們相對旋轉(zhuǎn)并傳遞載荷的部件。為了更好的做到這一點(diǎn)，轉(zhuǎn)臺軸承通常包括一個(gè)簡易接頭，可以快速方便地與周圍結(jié)構(gòu)連接，而且會使兩個(gè)圈的相對轉(zhuǎn)動變得更容易。
  東軸軸承轉(zhuǎn)盤軸承，交叉滾子軸承常用于高負(fù)載的場合，因此確認(rèn)軸承不超載是很為重要的。但是，其他的一些要求，例如轉(zhuǎn)速、密封形式、精度、降低摩擦、以及使用環(huán)境的溫度范圍等，對回轉(zhuǎn)軸承的選型也會產(chǎn)生較大影響。
  精密軸承選型指南?？梢园凑找?guī)格數(shù)據(jù)表填寫，以便我們更好的為您提供服務(wù)。
  參考選型流程
  1.確定軸承很大載荷。這個(gè)載荷必須同時(shí)包括施加于軸承的動載荷和靜載荷。施加在套圈上的載荷應(yīng)該被轉(zhuǎn)換成作用于軸承中心的當(dāng)量載荷。
  ★所有的作用于軸承和齒輪的外力，不僅僅是額定載荷或者工作負(fù)載，也包
  括在設(shè)備靜止時(shí)可能突然產(chǎn)生的負(fù)載，例如大風(fēng)對大型建筑的作用等等。
  ★在過載或者測試的情況下可能產(chǎn)生的負(fù)載
  ★在安裝和拆卸過程中產(chǎn)生的載荷
  ★由軸承支承的所有結(jié)構(gòu)的重量
  ★所有可能發(fā)生的載荷的總和。舉個(gè)例子，一臺起重機(jī)，在正常使用和過載試驗(yàn)的時(shí)候負(fù)載和工作半徑 都具有多種變化。
  2. 將計(jì)算出來的負(fù)載乘以合適的安全系數(shù)。
  3.如果需要完整的齒輪，需要確定齒輪 所需承受的載荷。計(jì)算方法與軸承載荷相同，應(yīng)該考慮到所有可能發(fā)生的情況；舉幾個(gè)例子，這些情況包括工作時(shí)、靜止時(shí)、傾斜時(shí)以及過載試驗(yàn)時(shí)等。另外一個(gè)需要注意的就是在每種情況下的負(fù)載類型。
  4.確定了安裝布局后，需要考慮大小齒輪的位置，軸承與緊固螺栓的安裝和后續(xù)維護(hù)問題。
  5.通過把前面算出的軸承載荷和安全系數(shù)同軸承的承載特性曲線相比 對，我們可以做出一個(gè)初步的軸承選擇。一定要確保所有的負(fù)載組合都要低于承載特性曲線。在許多情況下，現(xiàn)在你可以有幾種軸承供選擇，它們都可以滿足負(fù)載要求。
  6. 如果可能，核查選定軸承的齒輪負(fù)載能力
  應(yīng)用信息
   載荷
  LYDZ精密轉(zhuǎn)盤軸承可用于承受單向或者貫穿旋轉(zhuǎn)軸的多方向載荷。所有這些載荷可以被分解為四種，作用于軸承中心，或者作用在軸承中心周圍的，被稱為徑向載荷、軸向載荷、力矩和轉(zhuǎn)矩。這些參數(shù)用來校核軸承和所包含的齒輪的尺寸和承載能力。其中的三種載荷在圖 2-1 中有明確的表述。第四種，也就是轉(zhuǎn)矩，是指軸承的一個(gè)圈相對于另一個(gè)圈旋轉(zhuǎn)的傾向。

圖 2-1 軸承受到的合力

軸向載荷壓縮軸承圖 2-2

軸向載荷暫時(shí)放松圖 2-3

  轉(zhuǎn)矩
  對于大型軸承來說，在大多數(shù)應(yīng)用環(huán)境中，如果軸承安裝正確，使用標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)部游隙，則用來克服軸承摩擦或者旋轉(zhuǎn)阻力的力，要小于克服軸承所承載重量慣性的力。軸承需要具備一個(gè)很小的游隙，以使安裝中產(chǎn)生的缺陷降到很小。有時(shí)發(fā)現(xiàn)安裝表面不平或者不圓，可能需要對軸承施加一個(gè)較大的轉(zhuǎn)矩進(jìn)行矯正，這對于安裝在某裝置上在載荷作用下產(chǎn)生彎曲的軸承也適用。其他一些影響軸承摩擦的因素還有接觸角、隔塊、密封和潤滑劑。
  在載荷較小的情況下，可以通過手動盤車來解決。然而，在實(shí)際應(yīng)用環(huán)境中，軸承往往承受較高的載荷和轉(zhuǎn)矩，換句話說，軸承是難以手動盤動的，這就需要使用機(jī)械方法旋轉(zhuǎn)軸承，在設(shè)計(jì)上必須配置相應(yīng)的附屬結(jié)構(gòu)。
  可以實(shí)現(xiàn)設(shè)備的機(jī)械旋轉(zhuǎn)的結(jié)構(gòu)有齒輪、鏈輪、V 型帶或者同步帶輪，以及與之相連的軸承套圈。很常見的解決方法是把一個(gè)回轉(zhuǎn)軸承套圈和齒輪結(jié)合起來，這種做法省去了單獨(dú)安裝齒輪及其產(chǎn)生安裝問題和費(fèi)用。
  環(huán)境
  LYDZC轉(zhuǎn)臺軸承既可以用在室內(nèi)，又可以用在日照、雨淋和顆粒污染的室外，適用溫度范圍-40°F 到+140°F（-40°C 至+60°C）。
  標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)臺軸承使用非金屬潤滑劑，超過這個(gè)溫度范圍的溫度時(shí)則需要更換為其他潤滑劑。如果在污染嚴(yán)重或者非常潮濕的環(huán)境下使用，需要使用帶密封圈或防塵蓋的軸承。
  涂層
  為了提高耐腐蝕性能，LYDZC可以提供表面涂層，熱噴鋅或者客戶特別訂制的其他涂層。此外，我們也可提供 鍍層，它可以防腐蝕，而且耐磨性更強(qiáng)，適合用于滑動接觸面處。
  安裝布置
  常見的固定回轉(zhuǎn)軸承的方式是用均勻分布的螺栓固定套圈。當(dāng)設(shè)備設(shè)計(jì)師們沒有做出適應(yīng)這種固定方式的設(shè)計(jì) 時(shí)，為使安裝和維護(hù)方面，有些時(shí)候需要使用螺紋孔甚至是特殊螺栓安裝。
  設(shè)計(jì)人員需要確認(rèn)設(shè)計(jì)有效，并要為選定的固定方式負(fù)責(zé)。
  另一種固定回轉(zhuǎn)軸承圈和周圍構(gòu)件的方法是環(huán)焊。軸承圈上有低碳鋼焊接環(huán)或者焊接帶。使用適當(dāng)?shù)姆绞綄⒑附迎h(huán)與設(shè)備進(jìn)行焊接，不會損壞軸承。
  潤滑
  油脂是常見的轉(zhuǎn)臺軸承潤滑劑。定時(shí)向軸承中注入新潤滑劑可以有效降低摩擦和磨損，防止銹蝕，排出污染物，提高密封性能。為了達(dá)到這些效果，轉(zhuǎn)臺軸承通常至少配有一個(gè)注脂附件或者潤滑孔。如果客戶需要，LYDZC 也可以提供其他的附屬配件或者更多的潤滑孔。
  無論如何，轉(zhuǎn)臺軸承都會配有齒輪結(jié)構(gòu)，為了達(dá)到很佳運(yùn)轉(zhuǎn)效果，需要定時(shí)進(jìn)行潤滑。

  一般應(yīng)用
  當(dāng)應(yīng)用環(huán)境與一般環(huán)境不同時(shí)，軸承選型需要特別注意?！耙话銘?yīng)用環(huán)境”應(yīng)該滿足以下幾點(diǎn)。
  ?旋轉(zhuǎn)軸豎直
  ?主要受到壓縮傾向的推力和力矩作用
  ?徑向載荷不超過軸向的 10%
  ?如樣本中闡述的，間歇旋轉(zhuǎn)的軸承，單列軸承節(jié)線速度不可超過 500FPM，多列不超過 300FPM。
  ?工作溫度應(yīng)該在-40°F 至+140°F 之間（-40°C 至+60°C）
  ?安裝面需要進(jìn)行加工和加固，以便將公差降低，
  ?為了保證兩個(gè)軸承圈的圓度，需要采取規(guī)范的安裝方法，施加一個(gè)軸向力的同時(shí)，按星形順序交替旋緊螺栓。
  ?按規(guī)定定期潤滑
  ?按規(guī)定定期檢查固定螺栓，以確保提供適當(dāng)?shù)念A(yù)緊力。
  服務(wù)系數(shù)
  請參考表 2-4 來確定相應(yīng)的應(yīng)用服務(wù)系數(shù)。本樣本中的額定負(fù)載曲線的應(yīng)用服務(wù)系數(shù)是 1.00。想要知道軸承的額定負(fù)載能力，只需要將應(yīng)用服務(wù)系數(shù)乘以軸承的實(shí)際負(fù)載即可。
  應(yīng)用服務(wù)系數(shù)需要考慮多因素，但是很需要關(guān)注的就是在高載荷或者 中載荷下運(yùn)行，達(dá)到極限負(fù)載以至于過載的頻率。如果設(shè)備和用途沒有在表 2-4 中列出，為了初步制定標(biāo)準(zhǔn)，需要選擇一種類似的應(yīng)用環(huán)境作為參考。如果有關(guān)于這種選擇的問題，可以聯(lián)系LYDZC工程13700810892。如果軸承運(yùn)轉(zhuǎn)在更復(fù)雜的情況下，頻繁操作、負(fù)載、振蕩，在這些應(yīng)用中，軸承和齒輪的疲勞壽命都是設(shè)計(jì)中可能要注意的地方，服務(wù)系數(shù)不是轉(zhuǎn)臺軸承選型的準(zhǔn)則。

  技術(shù)信息&應(yīng)用指南

表 2-4 服務(wù)系數(shù)

  *由于此種應(yīng)用環(huán)境牽涉到更多條件因素，轉(zhuǎn)臺軸承的選型需要使用其他評估方法

LYDZC轉(zhuǎn)盤軸承特點(diǎn)

  內(nèi)圈和外圈（1 和 2）
  軸承由一個(gè)內(nèi)圈和一個(gè)外圈組成，材質(zhì)一般是滲碳鋼。每個(gè)圈至少包括一個(gè)精密滾道，用以傳遞負(fù)載并實(shí)現(xiàn)設(shè)備兩部分的相對轉(zhuǎn)動。對滾道表面及一定深度進(jìn)行有選擇的硬化，可以更好的分散傳遞設(shè)備運(yùn)行中產(chǎn)生的高應(yīng)力。圖 2-5展示了四點(diǎn)接觸球（LYDZ00系列;LYDZ01系列；LYDZ03系列）和交叉滾子（LYDZ10系列）軸承的典型硬化方式。多列軸承（ LYDZ02 系列）高應(yīng)力滾道的處理方法和上述系列類似。在滾道附近的某個(gè)位置，會有非硬化區(qū)域，它被稱為硬化間隙或者 “軟肋”。這個(gè)區(qū)域可以分擔(dān)應(yīng)力，使得滾動體性能不會受到損害。每個(gè)軸承圈只有一側(cè)與支撐結(jié)構(gòu)相連接。一個(gè)或者兩個(gè)圈都有完整的傳動結(jié)構(gòu)，例如齒輪或者鏈輪齒輪，這樣可以利用這些傳動方式的優(yōu)良特性，克服旋轉(zhuǎn)阻力，使軸承內(nèi)外圈相對旋轉(zhuǎn)。

  大多數(shù)轉(zhuǎn)臺軸承的使用環(huán)境需要軸承間歇運(yùn)行，傳遞靜態(tài)負(fù)載或者在低轉(zhuǎn)速下承受高負(fù)載。在這種應(yīng)用條件下，軸承內(nèi)部結(jié)構(gòu)的疲勞壽命比處于靜態(tài)且少承受負(fù)載的軸承低。軸承和齒輪的疲勞壽命可能決定設(shè)計(jì)。因此，服務(wù)系數(shù)不是回轉(zhuǎn)支承選擇的標(biāo)準(zhǔn)。

其中：MW =承受負(fù)載時(shí)的軸承轉(zhuǎn)矩（ft-lbs）

m =摩擦系數(shù)

=對于 LYDZ00和

LYDZ10系列是 0.006

=對于 LYDZ11 和 RU 系列是 0.004

Mk =力矩負(fù)載（ft-lbs） F a =軸向負(fù)載（lbs） Fr =徑向負(fù)載（lbs）

Dp =軸承節(jié)線直徑（ft）

選擇性硬化齒側(cè)和齒根